Az elektromos autók töltésének biztosítása már évek óta kiemelt kérdés a parkolóval rendelkező létesítmények üzemeltetői számára, ám év eleje óta már rendelet is szabályozza az e-töltők meglétét. Éppen ezért a létesítményüzemeltetőknek minél előbb fel kell készülniük a változásra. De milyen lépések szükségesek ehhez?
Megjelent a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) legfrissebb negyedéves beszámolója a hazai engedélyköteles e-mobilitásról. A hivatal adatai szerint 2022 első negyedévében közel 130 százalékkal több energiát töltöttek nyilvános elektromos töltőállomásokon a felhasználók, mint 2021 első három hónapjában.
Ahogy arról már korábban is írt az fmbusiness.hu, az FM-eknek minél előbb fel kell készülniük az elektromos járművek töltési lehetőségének biztosítására. De hogy áll most az átállás és mik az első lépések ehhez?
Elindult a villanyautós pályázat a cégek számára. A pályázat 30 milliárd forintos keretösszegéből tisztán elektromos személygépkocsi, kisteherautó vagy kisbusz megvásárlásához igényelhetnek vissza nem térítendő állami hozzájárulást a hazai cégek – tudta meg az fmbusiness.hu.
Összesen 336 EV autó töltésére lesz képes világviszonylatban is kiemelkedő technológiai teljesítménnyel – tájékoztatták az fmbusiness.hu szerkesztőségét.
